One Stop Solution Reefer Container
Kami siap menyediakan kebutuhan Anda terkait penjualan penyewaan reefer container.
Mengapa Memilih Reefer Container di RAJACON?
Kami berusaha memberikan harga bersaing dalam layanan penyewaan container berpendingin dengan kualitas terbaik untuk Anda
Kerjasama tim menjadi prioritas layanan kami untuk selalu memberikan pelayanan terbaik kepada Anda
Tentu kebutuhan Anda bisa sangat darurat, kami tentu selalu siap setiap saat melayani Anda
Layanan Kami
Kami menjual reefer container bekas/baru di berbagai daerah di Indonesia dengan berbagai kondisi, siap pakai untuk keperluan pribadi atau perusahaan.
Kami siap menjadi mitra Anda dengan menyediakan jasa sewa reefer container untuk rentang waktu yang bisa dinegosiasikan bersama.
Kami melayani pembelian reefer container baru/bekas dari seluruh Indonesia, mulai Jakarta hingga Surabaya dan daerah sekitarnya. Selain itu layanan reefer container Rajacon juga ada di Semarang, Bandung, Bandar Lampung,
Tersedia reefer container baru ataupun bekas yang dijamin layak pakai dengan kualitas terjamin. Anda bisa langsung datang ke depo kami jika diperlukan.
Silakan kirim Request for Quotation (RFQ) berisi detail perusahaan, untuk keperluan apa, jumlah unit yang dibutuhkan, desain unit (modifikasi) serta alamat lengkap pengiriman, kirim ke email berikut:
(Mohon maaf, email yang hanya berisi pertanyaan aneh, permintaan pricelist, atau tak menyertakan detail di atas tidak akan kami balas. Terimakasih atas kerjasamanya)
Terima kasih sudah mempercayakan kebutuhan reefer container Anda pada Rajacon. Kami akan selalu memberikan pelayanan yang terbaik kepada seluruh customer kami di seluruh Nusantara.
Merangkum dari Wikipedia, reefer container ialah salah satu jenis container atau peti kemas dengan sistem pendinginan tertutup*. Secara bahasa reefer container adalah container yang dilengkapi dengan sistem refrijerasi yang mana berguna untuk menjaga serta mengawetkan suhu barang atau komoditi di dalamnya.
Reefer container adalah container yang biasanya telah dilengkapi dengan mesin reefer mereka sendiri sehingga suhu di dalam dapat disesuaikan menjadi dingin atau hangat, suhu antara -35 ° C dan +15 ° C.
Komoditi yang dimasukkan dalam container jenis ini umumnya seperti barang atau cargo yang dipakai untuk kegiatan ekspor dan impor.
Untuk dapat berfungsi dengan baik, reefer container menggunakan power supply diesel atau genset agar temperatur di dalam peti kemas tetap dapat terjaga sehingga komiditi juga tetap terjamin kualitasnya.
*Pendinginan tertutup maksudnya ialah material pendingin tak akan habis jika tak ada kebocoran. Artinya, sistem ini tidak boleh sampa terjadi kontaminasi/pencemaran/pencampuran material pendingin (refrigant) dengan material pendingin lain, dll.
Harga jual dan sewa container reefer memang berbeda dengan harga jual container baru/bekas biasa disebabkan kelebihan yang ada pada container itu sendiri.
Selain karena bahannya yang lebih berkualitas, adanya sistem pendinginan menjadi salah satu faktor dalam penentuan harga sebuah reefer container.
Ukuran reefer container juga berpengaruh kepada harga jual, pastikan kebutuhan Anda sudah jelas agar tidak ada salah paham saat penawaran harga. Ukuran reefer container 20 feet akan lebih murah daripada reefer container 40 feet dengan kondisi yang sama.
Container reefer pertama dimodifikasi dari ruang pendingin truk dan sudah digunakan pada 1960-an, tetapi container reefer yang sebenarnya dilengkapi dengan mesin mereka sendiri muncul dalam gambar pada 1970-an.
Ada juga container freezer yang lebih khusus (dan jauh lebih mahal) yang dimaksudkan terutama untuk penggunaan laboratorium, di mana suhunya dapat diatur hingga -65 derajat Celcius atau +40 derajat.
Container superfreezer juga digunakan dalam pengiriman, terutama untuk pengangkutan ikan dan kerang yang lebih banyak, sehingga rasanya dan strukturnya akan tetap sama seperti ketika ditangkap.
Beberapa container memiliki fitur khusus lainnya, misalnya, apa yang disebut atmosfer terkendali, yang dapat digunakan untuk mengontrol keseimbangan oksigen, karbon dioksida, dan nitrogen, serta kelembaban udara. Namun, ini jarang terlihat dan kami akan fokus pada model yang lebih umum dalam teks ini.
Biasanya merujuk kontainer disewa untuk penyimpanan makanan. Misalnya, pemetik dan pemburu berry menggunakannya di musim panas dan musim gugur untuk menyimpan buah beri dan menggantung daging.
Temperatur saja tidak penting untuk makanan, karena fitur ventilasi mesin memiliki peran utama untuk pengawetan.
Banyak buah-buahan dan sayuran misalnya melepaskan gas yang dapat menyebabkan buah lainnya matang sebelum waktunya. Pisang adalah benda tunggal terbesar yang diangkut dalam kontainer pengiriman.
Sebanyak 20% dari semua pengiriman reefer adalah pengiriman pisang!
Container reefer dapat dibagi secara kasar menjadi dua kategori berbeda: versi paling umum saat ini yang memiliki mesin built-in (yang masih membutuhkan listrik) dan apa yang disebut Container Porthole (juga disebut container Conair) yang memerlukan mesin eksternal untuk pendinginan. Container porthole menjadi semakin tidak populer.
Pemeliharaan kontainer reefer selama bongkar muat kapal di pelabuhan Oulu pada 2016. Kontainer memiliki mesin bawaan.
Reefer container digunakan pengiriman
Sebuah generator diesel yang terpasang pada container reefer yang juga memiliki mesin sendiri (di bawahnya).
Sudah lazim bahwa kontainer reefer sewaan diangkut kosong untuk dari satu tempat ke tempat lain dan hanya digunakan di sana, tetapi beberapa juga diangkut dengan kargo di kapal dari kapal ke toko. Untuk perjalanan panjang, isinya biasanya dimuat di ruang pendingin truk.
Makanan global juga diangkut dengan container reefer sedang digunakan selama transportasi. Jumlah kontainer reefer yang digunakan selama transportasi di kapal dan kereta tergantung pada jumlah listrik yang mampu disediakan oleh kapal / kereta.
Beberapa truk memiliki generator yang beroperasi dengan diesel. Kelemahan dari ini adalah bahwa bau diesel dan knalpot juga menjadi melekat pada persediaan makanan di dalam container.
Mesin diesel ini dapat digunakan sebagai sumber daya tambahan di kapal juga jika output daya kapal itu sendiri tidak cukup untuk jumlah kontainer di atas kapal.
Biasanya, produk yang perlu didinginkan terutama diangkut dengan truk yang memiliki ruang dan mesin pendingin sendiri.
Selain kontainer reefer yang dilengkapi dengan mesin mereka sendiri, ada juga kontainer reefer Porthole. Ini pada dasarnya adalah container terisolasi, karena mereka tidak memiliki sistem pendingin sendiri.
Container porthole digunakan terutama untuk pengiriman kapal sehingga sistem pendingin kapal akan menghembuskan udara dingin di dalam container dari pembukaan di kaki ujung container.
Udara naik melalui lantai dan kembali ke sistem pendingin melalui langit-langit dan lubang di bagian atas ujung container sebagai udara “hangat”.
Ketika kontainer berada di darat, itu tetap dingin dengan bantuan sistem “clip-on” yang seperti mesin dalam container reefer normal, tetapi terpisah dari container.
Model-model ini sebagian besar tidak digunakan lagi; sebaliknya, kontainer yang digunakan di laut juga dilengkapi dengan mesin pendingin mereka sendiri.
Namun, menggunakan container yang tidak memiliki mesin di dalamnya mungkin merupakan ide yang baik ketika mengangkut bahan berbahaya tertentu.
