Fitur Reefer Container
Beberapa container memiliki fitur khusus lainnya, misalnya, apa yang disebut atmosfer terkendali, yang dapat digunakan untuk mengontrol keseimbangan oksigen, karbon dioksida, dan nitrogen, serta kelembaban udara. Namun, ini jarang terlihat dan kami akan fokus pada model yang lebih umum dalam teks ini.
Biasanya merujuk kontainer disewa untuk penyimpanan makanan. Misalnya, pemetik dan pemburu berry menggunakannya di musim panas dan musim gugur untuk menyimpan buah beri dan menggantung daging.
Temperatur saja tidak penting untuk makanan, karena fitur ventilasi mesin memiliki peran utama untuk pengawetan.
Banyak buah-buahan dan sayuran misalnya melepaskan gas yang dapat menyebabkan buah lainnya matang sebelum waktunya. Pisang adalah benda tunggal terbesar yang diangkut dalam kontainer pengiriman.
Sebanyak 20% dari semua pengiriman reefer adalah pengiriman pisang!
Model Reefer Container Conair
Container reefer dapat dibagi secara kasar menjadi dua kategori berbeda: versi paling umum saat ini yang memiliki mesin built-in (yang masih membutuhkan listrik) dan apa yang disebut Container Porthole (juga disebut container Conair) yang memerlukan mesin eksternal untuk pendinginan. Container porthole menjadi semakin tidak populer.
Pemeliharaan kontainer reefer selama bongkar muat kapal di pelabuhan Oulu pada 2016. Kontainer memiliki mesin bawaan.
Reefer container digunakan pengiriman
Sebuah generator diesel yang terpasang pada container reefer yang juga memiliki mesin sendiri (di bawahnya).
Sudah lazim bahwa kontainer reefer sewaan diangkut kosong untuk dari satu tempat ke tempat lain dan hanya digunakan di sana, tetapi beberapa juga diangkut dengan kargo di kapal dari kapal ke toko. Untuk perjalanan panjang, isinya biasanya dimuat di ruang pendingin truk.
Makanan global juga diangkut dengan container reefer sedang digunakan selama transportasi. Jumlah kontainer reefer yang digunakan selama transportasi di kapal dan kereta tergantung pada jumlah listrik yang mampu disediakan oleh kapal / kereta.
Beberapa truk memiliki generator yang beroperasi dengan diesel. Kelemahan dari ini adalah bahwa bau diesel dan knalpot juga menjadi melekat pada persediaan makanan di dalam container.
Mesin diesel ini dapat digunakan sebagai sumber daya tambahan di kapal juga jika output daya kapal itu sendiri tidak cukup untuk jumlah kontainer di atas kapal.
Biasanya, produk yang perlu didinginkan terutama diangkut dengan truk yang memiliki ruang dan mesin pendingin sendiri.
Model Reefer Container Porthole
Selain kontainer reefer yang dilengkapi dengan mesin mereka sendiri, ada juga kontainer reefer Porthole. Ini pada dasarnya adalah container terisolasi, karena mereka tidak memiliki sistem pendingin sendiri.
Container porthole digunakan terutama untuk pengiriman kapal sehingga sistem pendingin kapal akan menghembuskan udara dingin di dalam container dari pembukaan di kaki ujung container.
Udara naik melalui lantai dan kembali ke sistem pendingin melalui langit-langit dan lubang di bagian atas ujung container sebagai udara “hangat”.
Ketika kontainer berada di darat, itu tetap dingin dengan bantuan sistem “clip-on” yang seperti mesin dalam container reefer normal, tetapi terpisah dari container.
Model-model ini sebagian besar tidak digunakan lagi; sebaliknya, kontainer yang digunakan di laut juga dilengkapi dengan mesin pendingin mereka sendiri.
Namun, menggunakan container yang tidak memiliki mesin di dalamnya mungkin merupakan ide yang baik ketika mengangkut bahan berbahaya tertentu.